随后，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏特别@小鹏汽车互联网中心副总经理刘毅林，要求处理该问题。刘毅林立刻回复，在优化了。同时小鹏汽车官方微博也回应称，自动驾驶产品同学连夜收到优化需求。
值得注意的是，智能汽车常常误判小眼睛人士为闭眼的情况不在少数，此前另一位汽车博主也表达过自己的类似困扰。该博主发帖称，他因为眼睛小触发过很多汽车品牌辅助驾驶系统的实时警告。通用汽车的SuperCruise会判定他过度疲劳；岚图FREE会在冬天为了让他别困打开冷风；蔚来ET7认定他开车疲劳和走神……
其工作原理是，其通过单一视觉对驾驶员面部特征抓取以进行判断。通过驾驶员面部特征将眼睛睁闭程度、嘴巴张合程度进行量化指标的分级，从而进行驾驶员疲劳驾驶与分神驾驶的判断。不过，该系统尴尬之处在于，由于驾驶员的眼睛大小、身高、面部起伏等方面有差异，该系统或出现误判。
值得一提的是，在上述博主说明情况后不少车企也进行了快速的反应。7月26日，在小鹏汽车回应微博名为“DerekTLM”的博主之后，蔚来也连夜成立研究小组，专门以微博名为“常岩CY”的博主为研究对象，以对小眼睛车主所遇到的问题进行优化。
每日经济新闻
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