在豪华品牌中，奥迪显然算是知名度比较高的品牌，除了因为灯组设计被称之为"灯厂"之外，奥迪车型的性能也十分不错，拥有顶尖的Quattro四驱技术，甚至跟多人买奥迪的理由就是Quattro四驱，最直观的例子便是奥迪Q5L了，在换代之后取消了托森差速锁和机械四驱结构，让奥迪Q5L在刚上市之后销量并不算特别好，直到奥迪选择"以价换量"之后，奥迪Q5L的销量才有所起色，不过就算如此，奥迪Q5L的价格也算不上亲民，入门车型落地也得35万往上，各方面的配置还不算出色，对于很多预算不足的消费者来说，奥迪Q5L仍然有些昂贵。

在这样的情况下，或许这款国产豪华中型SUV红旗HS5会是一个好选择，这款车是红旗打造的第一款SUV车型，它和奥迪Q5L级别相同，均为中型SUV，但是红旗HS5的裸车价却比奥迪Q5L的指导价便宜了一半多，丐版18.38万即可，顶配也才24.98万，同时红旗是国内为数不多能够被冠以"豪华品牌"这一标签的自主品牌，开出门同样能够为车主带来做不差的面子和回头率，从这个角度来看，红旗HS5或许是一款能够用高性价比来形容的豪华SUV，不过抛开售价，很多人都很好奇，红旗HS5在实际体验上是否符合豪华中型SUV这一身份呢？所以接下来，就让我们一起来看看红旗HS5的具体产品力如何。

外观上，红旗HS5选择家族全新的设计语言，在保证红旗品牌辨识度的同时，又缺少时尚性，红旗HS5的车标和普通车型不同，并没有放在格栅中部，而是位于车盖正中央，呈红色的长条状，像极了公鸡的鸡冠，同时在中网位置增加了红色饰条连贯，让人一眼就能知道这是一辆红旗，LED大灯在红旗HS5上是标配，还提供有流水式转向灯，科技感比较充足。

车身侧面，同样不乏设计感，腰线略带上扬弧度，前端还有红色镀铬装饰，除了进一步凸显红旗品牌之外，还提升了线条的动感，此外红旗HS5提供照地灯和行车灯带，后视镜可以照射出流光效果的红色飞翼，提升行车仪式感，夜间行车时，红旗HS5将成为车流中难以被忽略的一款车。

该车的三围为4760/1907/1700mm、轴距为2870mm，这个尺寸放在中型SUV里只能算是标准，比车长4765mm、轴距2908mm的奥迪Q5L略小几分，所幸红旗HS5并没有比奥迪Q5L小太多，在实际乘坐体验时能够享受到和奥迪Q5L一般无二的舒适空间，且座椅自带加热/通风和记忆，并选择皮/Alcantara混搭的覆盖材质，无论是高级感还是实际体验都有所保证。

坐进车内，红旗HS5的内饰设计比较有特点，中控台配备尺寸达到12.3英寸的连体双屏，且红旗HS5的空调系统也选择触控面板，整套搭配下来虽说原创度不高，但科技感确实不错，该车的档把跟大多数车型都不太一样，整体造型比较宽大，手小的女生可能没办法一只手握持，但握持感确实不错，门板内侧选择了皮革软包，并且自带了菱形图案，兼顾了高级感也提升了品味。

红旗HS5的配置也同样不差，标配5种驾驶模式，其中包括有标准、经济、运动、越野和雪地模式，能够提升红旗HS5在不同情况下的通过能力，自动泊车入位、无线充电、Bose音响等豪车专属配置，在红旗HS5上也有提供，甚至高配还有四驱、悬架软硬调节。

动力上，红旗HS5标配2.0TL4发动机，发动机型号为A4GC20TD-32DE，与之匹配的是6AT变速箱，其最大马力为224匹，峰值扭矩为350牛·米，这样的数据对于一台2.0T而言中规中矩，并不算特别突出，但已经比40TFSI版本的奥迪Q5L性能更强了，甚至只比45TFSI版本Q5L少20牛·米扭矩，所以在实际驾驶过程中不会觉得动力不足。

总之，如果说奥迪Q5L是一款纯正的豪华SUV，那么售价上实惠了一半的红旗HS5便是豪华SUV里的性价比之选，它的产品力的确比较不错，外观内饰都有不差的设计元素和豪华感，配置与动力也都不逊色同级车型，空间和体验又要比同价位的丰田荣放、本田CR-V更好，所以，假如你并不执着于合资，手头的预算也刚好就19万、20万左右，那么红旗HS5可以考虑。